Suzuki A50 (1971 – 76), son derece popüler A 100 banliyö motosikletlerinin 49cc’lik bir klonunu yaratmak için basit bir fikirdi. Bu 100cc bisiklet, şehirde basit, güvenilir bir sürüş olarak oldukça popüler olduğunu kanıtlamıştı. Suzuki, A 100 çerçevesini ve özelliklerini olduğu gibi tuttu, sadece motoru değiştirdi. Bu, özellikle bisiklet versiyonlarının hala bulunduğu Asya’da en çok satan daha uygun fiyatlı, daha düşük güçlü bir motosiklet yarattı.
Suzuki A50’de kullanılan yeni motor, tasarım olarak denenmiş ve test edilmiş tek silindirli, iki zamanlı A 100 motoruna benziyordu. Hava soğutmalı döner disk değeri, otomatik pompa yağlama ve beş vitesli şanzıman ile geldi. Suzuki A50, 8.500 rpm’de 4.8 beygir gücü sağlamayı başardı ve bu, basit bir etrafta dolaşan veya banliyö bisikleti için fena değildi. Beş vitesli şanzıman, küçük bir 50cc bisiklet için biraz fazla gibi görünüyor, ancak kesinlikle kilometre konusunda yardımcı oluyor! Açık yolda, Suzuki A50, 90 kmph’nin altında bildirilen en yüksek hız ile kendi liginin dışındaydı.
Aslında, Suzuki A50 dünyanın birçok yerinde moped olarak sınıflandırıldı. Aslında, bu motosikletin bilinen tek çeşidi, pedalların herhangi bir moped için kanunen zorunlu olduğu Hollanda pazarı için tasarlanmış Suzuki A50P ve Suzuki A50PD modelleridir. Bugün bile, hayatta kalan bir Suzuki A50, uygun bir bisiklet deneyimi sağlarken, Birleşik Krallık yollarında bir moped olarak sınıflandırılabilir.
Suzuki A50 aynı zamanda sadece 73 kg ağırlığıyla çok hafif bir bisikletti. Bu, onu kalabalık kentsel alanlarda hareketli, kolay bir sürüş ve birçok genç için tercih edilen bir giriş seviyesi sürüşü olarak popüler hale getirdi. Frenler 70’ler için hemen hemen standarttı: çift kampanalı frenler. Bu güç ve boyuttaki bir bisiklet için aslında oldukça iyi çalışıyorlar. Ayrıca ön diskli otantik 70’lerin Suzuki A50 motosikletlerini bulmak da mümkün; birkaç sonraki partide fabrika standardı olarak vardı.
Hayatta kalan herhangi bir Suzuki A50, genellikle ilk durumuna geri döndürülmesi kolay olacaktır. Eski iki zamanlı motorların uzun dönem için üretildiği biliniyor… Suzuki A50’leri hala bazı Asya ülkelerinde, yaklaşık 30 yıldır sürerken görebilirsiniz! Birleşik Krallık’ta sadık sahipleri ve klasik motosiklet kulübü hala bu küçük 50cc hibrit moped motosikleti kullanıyor. Doğru yedek parçalarla, ihmal edilmiş bir Suzuki A50 bile büyümekte olan bisikletçiler için harika bir hediye olarak restore edilebilir. Yavaş ve güvenlidir, ancak tipik motosiklet kontrollerini taşır ve bu da onu harika bir öğrenci bisikleti yapar.
