Otomotiv Tamirlerinin Tarihçesi – Çarpışma Onarım Endüstrisinde Neden Eğitimli Teknisyenlere İhtiyacımız Var?
Araç Geçmişine Genel Bakış
- Eskisi gibi yapmıyorlar.
İlk Arabalar
- İlk motorlu arabalar, bir araba ve motordan başka bir şey değildi (Genellikle demirciler ve marangozlar tarafından tamir edildi. Bu arabalar çok pahalıydı, sadece zenginlerin karşılayabileceği)
- Model T, 1908’de bir montaj hattında ilk seri otomobil üretimiydi (Ford’un Vizyonu, ortalama bir kişinin satın alabileceği uygun fiyatlı bir otomobil üretmekti)
- Model T’ler yalnızca maliyetleri düşürmek için siyah renkte geldi. (Montaj hattı modernize edildiğinde fiyat düştü, ancak 1908’de Model T’nin maliyeti 825 dolardan başladı. 1913’te arabanın maliyeti 550 dolara düştü)
1960’larda arabalar
Arabalar 60’lı yıllarda aynı temel şekilde yapıldı
- Gövde Üstü Çerçeve
- Arkadan Çekiş (Aynı konsept, ancak arabalar çok büyük, hacimli ve ağırdı)
60’larda HIZ isteyen insanlar hariç! Bunu, çok fazla Beygir Gücü yaratan Big Block Motors ile başardılar. (Hotrods, Rat Fink, Flames ve Pin Striping’in Doğuşu).
1970’lerde arabalar
- Hükümet katı yakıt ekonomisi ve emisyon kontrol yasaları koyuyor
- Müşteriler, artan yakıt ekonomisine sahip otomobiller talep etti
- Yeni yasalar ve müşteri talepleri, otomotiv endüstrisindeki mühendislik fikirlerinin ve değişikliklerin otomotiv patlamasını başlattı.
Taleplere ve Kanunlara Uygun Değişiklikler
- Daha küçük gövdeli arabalar ve daha küçük motorlar
- Aerodinamik (Yakıt Kilometresini Artırın)
- Farklı malzeme ve tasarımlar kullanılarak daha hafif arabalar
- Panel oluşumu sırasında oluşturulan daha fazla sertleştirilmiş alanlar (Gövde Çizgileri)
- Emniyet
Eyaletler Arası Otoyol İnşaatı + Daha Yüksek Hız Limitleri + Daha Fazla Yüksek Performanslı Araba = Kazalar ve Daha Fazlası
Araba Kazalarından Ölümler
Güvenliği düzenlemek için federal yasalar çıkarıldı. Bu yasalar şunları içeriyordu:
- Emniyet kemerlerinin takılması
- Güvenlik camı ön camları
- Baş destekleri
- 1979’da ilk sürücü yan hava yastığı tanıtıldı
- 1990’dan sonra üretilen motorlu araçlarda hava yastığı zorunludur
- Unibody Tork Kutuları: Kontrollü büküm ve ezmeye izin verir
- Ezilme Bölgeleri: Çarpışma sırasında çökmek üzere yapılmıştır (Soğurucu görevi görmek, darbeyi emmek için)
Modern Zaman Arabaları
- Karbon Elyaf Parçaları
- Alüminyum Parçalar
- Daha Fazla Plastik Parça
- Yüksek dayanımlı çelik
- bor çeliği
- yekpare yapı
- Uzay Çerçeve İnşaatı
- Bilgisayar
- Hibrit Arabalar
Artık kaybolduğunuzda, nereye döneceğinizi söyleyen arabaları bile var, sizin için Parallel Park.
Çözüm
Günümüz arabaları ucuz ve güvensiz yapılmış gibi görünse de, aslında yolcuları yaralanmadan korumak için enerjiyi daha güçlü yolcu bölmesinin etrafına aktarırken ezmek veya çökmek üzere tasarlanmıştır.
Günümüz arabalarının çarpışma anında eski araçlara göre çok daha fazla hasar görmesi, “eskisi gibi yapmıyorlar” algısını veriyor. Ancak gerçekte çarpışmayı yolcular yerine arabalar alıyor.
Bu ders size biraz tarihçe vermek ama aynı zamanda sadece bir çekiç, dolly ve birkaç İngiliz anahtarının günümüz arabalarını tamir etmeyeceğini vurgulamak için tasarlandı. Yüksek eğitimli ihtiyacımız var çarpışma onarımı ve otomotiv teknisyenleri bugünün araçlarını onarmak için.
